Fahrspursignalisierung und dynamische Verkehrs-Informationsanzeigen im Berliner TTS
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- Broschüre zur Eröffnung des TTS-Tunnels (PDF/327kb)
- ADAC-Tunnelvergleichs-Studie (PDF/36kb)
Streckenbeeinflussung Tunnel Tiergarten Spreebogen (TTS), Berlin
Der 2,4 km lange Tunnel Tiergarten Spreebogen (TTS) in Berlin wurde von Weiss-Electronic mit einer Streckenbeeinflussungsanlage ausgerüstet. Die 2,4 km lange Röhre dient der Entlastung des Parlaments- und Regierungsviertels vom Durchgangsverkehr, bindet die Lieferzufahrten der Büro- und Dienstleistungszentren von Daimler-Chrysler, des Sony-Centers und das Parkhaus Lehrter Bahnhof an und stellt insgesamt den unterführten Tiergarten als Berliner Naherholungsgebiet wieder her.
Im Falle einer Tunnelsperrung leitet ein Netzbeeinflussungssystem den Verkehr automatisch über das angeschlossene Straßennetz ab. Im Tunnel selbst reagiert die Steuerung auf die verschiedenen Anforderungen aus Gebäudeleittechnik, Verkehrsüberwachung und Verkehrssituation. Herz der Anlage ist der so genannte "Dirigent", eine spezielle Software, die Prozesse steuert und überwacht und so sicherstellt, dass im Tunnel für jede denkbare Situation stets eine vordefinierte, automatisch ablaufende und verkehrssichere Reaktion der Gesamtanlage erfolgt.
Über die Computerzentrale und 61 Steuergeräte werden insgesamt 258 LED-Wechselverkehrszeichen, 28 Wechselwegweiser, 88 Prismenwender, 93 Radardetektoren und 8 Leit- und Sperrschranken gesteuert. Im März 2006 wurde die Verkehrsfreigabe erteilt. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf 4,3 Mio. €.
In einer im Mai 2007 vom ADAC durchgeführten europaweiten Tunnel-Vergleichsstudie schnitt der TTS als zweitsicherster Tunnel - auch Dank der Verkehrsleittechnik von Weiss-Electronic - hervorragend ab.
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